Tenemos muchos elementos que conforman los sistemas de inyección: contamos con "Sensores" (son completamente electrónicos), y "Actuadores" (compuestos por una parte electrónica que gobierna a otra mecánica). Demás está decir que todos los componentes son controlados y coordinados por una computadora (ECU, ECM, UCM, UCE, etc.).
Los sistemas de inyección electrónica nos garantizan:
- Menor contaminación
- Mayor economía
- Mejor rendimiento
- Arranque más rápido.
- Evitar cebador.
- Mejor aprovechamiento de combustible.
Principio de Funcionamiento del sistema de inyección electrónica
Cuando se acciona el acelerador, el Potenciómetro de pantalla se abre, y el motor aspira una cierta cantidad de aire. En ese mismo momento el sistema mide la cantidad de aire aspirado, y en base a eso, los inyectores pulverizan el combustible de acuerdo al tiempo de inyección vigente, suministrándole la cantidad de combustible exacta para la cantidad de aire aspirado. De esta manera se logra la mezcla perfecta de combustible.Esto es una ventaja, tanto para el rendimiento del motor, porque percibe una mezcla perfecta de combustible, como para el medio ambiente, ya que al haber la mezcla perfecta se logra una combustión muchísima menos contaminante que la que se logra con un carburador.
Básicamente existen dos tipos de sistemas de inyección electrónica:
- El sistema de inyección electrónica multipunto:
Es aquel que utiliza un inyector para cada cilindro del motor.
- El sistema de inyección electrónica monopunto:
Es aquel que utiliza un único inyector para todos los cilindros del motor.
Hoy en día la reparación de estos sistemas se limita al reemplazo de los componentes fallados, y es por ello que el mecánico debe estar muy bien preparado para realizar un excelente diagnóstico del vehículo.
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